《偷天换日》这部电影全球齐看过吧色色色色色色色色色色色色，内部MINI穿梭于下水谈的场景让东谈主印象很久了。而这亦然MINI品牌传达给全球的印象，工整、活泼、个性才是这个品牌的中枢。但是现时的MINI在中年发福的路上照旧抚景伤情了。
R50是良马收购MINI以来打造的第一款车型，也恰是这一款车型奠定了当代化良马的筹办话语。在往后的R56、F56中乃至电动化期间下的MINI Cooper EV齐连续了R50的悬浮式车顶、玄色轮眉、四轮四角的筹办。刨去国内个列位数的原始奥斯汀Mini车型，这委果最原汁原味的MINI车型了。
蕾丝女同恰是如斯，这款照旧17年车龄的MINI还在国内有一部分非它不成的拥趸。而这，也让这台MINI能够领有惊东谈主的保值率。
MINI R50领有原始且活泼的驾驶质感，全体姿态高出低矮色色色色色色色色色色色色，垂直的A柱和双方微微隆起的机盖能高出容易的掌抓车身位置，在城市的狭小的弄堂中高出死心活泼的穿梭。
哪怕这车莫得任何雷达的设置，这么尺寸的车亦然有位就能停，有空就能钻，泊车时只需不雅察后玻璃及后轮的位置即可死心泊车。
跑在高架路上，即使是MINI这么的小车，也能领有欧洲车那般自由的质感。能源反应很聪惠，过弯时悬架保留有许多弹跳，车身全体动态高出轩敞，很有驾驶乐趣。
MINI R50车内的筹办话语依旧先锋，并莫得因为期间的推移显的过分老旧。因为内饰筹办上充满了大齐圆形的元素，圆形色貌搭配圆形出风口很像米奇的卡通形象；标的盘后摒弃的转速表充满了领路的气味，晚上亮起时有细腻无比的工艺品性感。而况seven版专属的中间带有了得的皮质座椅高出贴合驾驶坐姿。
如若说开起来的错误，那可不少，R50的标的盘动掸起来高出千里重，低速转向时这车得双手用力能力动掸，我一度认为这车转向助力失效了。
这台车搭载的CVT变速箱关联词和平顺涓滴沾不上关连,低速时的闯动感仿佛是驾驶手动档拖档快熄火的嗅觉。简略，抬一个手动变速箱才是这台MINI擢升驾驶感的最好技术。但是源自罗孚的Tritec 1.6当然吸气发动机脱手品性比拟不详，油耗渊博，这少量不成否定。
MINI R50是一款玩乐属性很浓的小车色色色色色色色色色色色色，这台车开起来的快是振作的快。固然这台车有许多小弊端，但是谁不可爱带点个性的小车呢。行将上市的MINI Cooper EV是否还能连续这种玩乐滋味呢？简略这种老旧的MINI车型始终不会被新车型所替代，因为独有的MINI始终是每个东谈主心中最爱的那一款。